概要：本文首先从经济学角度分析了绿色物流的起因，然后对中国绿色物流发展的优劣势展开了分析，最后明确提出了中国绿色物流发展的一系列措施。 关键词：绿色物流 优劣势 发展对策 一、经济学角度分析绿色物流的起因 当今社会，绿色已沦为一个时尚名词。绿色经济、绿色消费、绿色物流等新名词屡屡经常出现于人们的视野中。
绿色物流也是在这样的背景下产生的。 从经济学角度谈，绿色物流的蓬勃发展，因缘于“物流冰山”学说的经常出现。
人们对生产领域的费用往往很确切，但对物流费用的总体内容并不掌控。驳回物流费用大家只看见遮住海水上面的冰山的一角，而潜藏在海水里的占到整个物流费用主体的整个冰山却看不到。管理学权威P.E德鲁克说道过“流通是经济领域里的黑暗大陆”。这个主体部分大体有以下三块包含： 第一，流通中更容易被忽视的成本。
企业内部再次发生的物流费用，如与物流涉及的人工费、物流设施建设费等；在订购中，物流人员不存在时间成本；多地点和多仓库存货所构成的巨额资金溶解。 第二，不存在不必要甚至指出的损耗和浪费。
库存管理无法主动适应环境市场需求积压和缺货屡屡再次发生；信息不平面造成对供应商理解艰难，不会产生相当大的成本； 论文网 http://www.lw54.com 第三，物流活动不会对环境导致影响。例如，物流中运输工具不会造成大气污染、噪声污染；废弃物如果处理不当不会导致大量的无法处理的液体垃圾。
二、我国绿色物流的优劣势 （一）优势分析 1.我国政府对可持续发展的推崇 人口快速增长及经济发展，产生极大资源、环境压力，可持续发展沦为国策，绿色工程大大经常出现。 2.我国企业和公众的环保意识已开始构成 在可持续发展的原则下，许多企业的社会责任意识和环保意识已逐步形成，将生产绿色产品作为企业的竞争优势。
比如海尔集团就早已创建了环境管理系统，并取得ISO14001标准证书。 （二）劣势分析 1.绿色物流的观念还并未普及。 很多群众甚至不告诉什么是绿色物流。即使有部分企业已开始侧重绿色生产，但绝大部分企业指出绿色物流只是一种环保理念，是不切实际的幻想,无法为企业带给任何经济效益，还不会减少物流成本，也有些企业指出绿色物流是政府的事情，和企业牵涉到。
2.政府缺少涉及政策引领。 20世纪90年代以来，我国制订和施行了许多环境污染方面的政策和法规，但针对物流行业的还不是很多,造成了物流法律中环保体系的缺陷。
另外，物流活动牵涉到到众多行业和部门，但我国各涉及部门间缺少协商和交流，政府也并未大力展开宏观调控，造成物流资源的浪费，激化了物流活动对环境的影响。代笔论文 http://www.lw54.com 3.物流复合型人才短缺 我国明确提出绿色物流的概念没几年，对它的研究也是刚跟上，培育出有具备绿色物流理念的毕业生完全没。
同时，研究的内容对现实的指导意义不是很强，不存在理论与应用于实践中的僵化的现象。 4.物流技术落后 我国物流技术和绿色拒绝有较小的差距。虽说部分企业早已引进了全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、电子数据交换(EDI)等先进设备的物流技术,但绝大部分企业的物流信息管理水平和技术手段还很领先。
在机械化方面,物流机械化的程度和先进性，与绿色物流拒绝还有距离。在物流材料的用于上,与绿色物流提倡的可器重性、可降解性也不存在极大的差距。 5.物流基础设施脆弱。 运输方式之间、有所不同地区运输系统之间的互相交会的枢纽设施方面缺少投放；运输系统缺少周密科学的设计，对环境的最重要影响因子(如引发地球气候变化的二氧化碳，相当严重污染环境和危害人体身体健康的含氮氧化物等)没引发充足的推崇；仓储设施领先，库容小而集中，各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心的建设发展缓慢。
这造成了物流中心的经济效益不低，不存在着相当严重的资源和人力的浪费，违反了绿色物流节约资源的原则。
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